كشيده شدن خودرو حين رانندگي به يك سمت | دلايل و راهكار
خودرو در حالت عادي رانندگي به يك سمت كشيده ميشود، چه عاملي ميتواند دليل آن باشد؟
ماشين در حين رانندگي به يك سمت كشيده ميشود. اين مشكل ميتواند دلايل مختلفي داشته باشد. براي اينكه تشخيص دهيد مشكل مربوط به كدام بخش از خودرو مي باشد نيازمند اطلاعات بيشتري است:
- آيا اين اتفاق ناگهاني رخ داده است يا به تدريج؟
- در چه سرعتي اين مشكل بيشتر احساس ميشود؟
- آيا هنگام ترمز گرفتن نيز اين كشيدگي بيشتر ميشود؟
- آيا اخيراً لاستيكها، سيستم تعليق يا ترمز خودرو را تعمير يا تعويض كردهايد؟
- فشار باد لاستيكها را چك كردهايد؟ آيا همه لاستيكها هماندازه و همنوع هستند؟
با اين حال، به طور كلي، دلايل احتمالي اين مشكل ميتواند شامل موارد زير باشد:
- تنظيم نبودن باد لاستيكها: فشار نامساوي باد در لاستيكهاي يك محور ميتواند باعث كشيدگي خودرو شود.
- مشكل در سيستم تعليق: خرابي در اجزايي مانند بوش طبق، سيبك، ميل تعادل يا كمك فنرها ميتواند زاويه چرخها را تغيير داده و باعث كشيدگي شود.
- مشكل در سيستم فرمان: خرابي در جعبه فرمان يا سيبكهاي فرمان ميتواند علت اين مشكل باشد.
- تاب داشتن رينگ يا ديسك چرخ: اگر رينگ يا ديسك چرخ تاب داشته باشد، در سرعتهاي بالا ممكن است خودرو به يك سمت كشيده شود.
- خرابي در يكي از لنتهاي ترمز: اگر لنت ترمز يكي از چرخها به درستي عمل نكند و به ديسك بچسبد، ميتواند باعث كشيدگي خودرو شود، به خصوص هنگام ترمزگيري.
- مشكل در جلوبندي: خرابي يا تنظيم نبودن اجزاي جلوبندي خودرو مانند كينگ پايل (اكسل)، ميل فرمان و …
- خرابي در لاستيكها: ساييدگي نامساوي يا خرابي در ساختار يكي از لاستيكها.
براي اينكه بفهميد مشكل دقيقاً از كدام بخش خودرو است، چند روش ساده و مؤثر وجود دارد كه ميتوند كمكتان كند قبل از مراجعه به مكانيك، ديد خوبي نسبت به موضوع پيدا كنيد: 
? مراحل تشخيص ابتدايي
- بررسي فشار باد لاستيكها: با يك فشارسنج ساده، مطمئن شويد كه همه تايرها فشار يكساني دارند.
- چرخش فرمان در جاده صاف: در يك جاده صاف و بدون شيب، فرمان رو رها كن و ببين آيا خودرو به يك سمت منحرف ميشه يا نه.
- بررسي سايش لاستيكها: به سطح لاستيكها نگاه كنيد؛ اگر يكي بيشتر ساييده شده باشه يا طرح عاج لاستيك غير يكنواخت باشه، ممكنه مشكل از اون باشه.
- تست ترمز: هنگام ترمز گرفتن، اگر خودرو به يك سمت كشيده شد، ممكنه ترمزهاي يك طرف به درستي عمل نكنن.
- بررسي بازي فرمان: اگر فرمان خلاصي بيش از حد داره يا لرزشهاي غيرعادي حس ميكني، سيستم فرمان نياز به بررسي تخصصي داره.
? ابزارهاي كمكي
- تست همراستايي چرخها: خيلي از تعميرگاهها اين تست رو با دستگاههاي مخصوص انجام ميدن.
- دستگاه تشخيص جلوبندي: مكانيكها ميتونن با اين ابزار وضعيت كمكفنرها، سيبكها و بوشها رو بررسي كنن.
? پيشنهاد عملي
براي تشخيص دقيق، بهتر است خودرو را نزد يك مكانيك ماهر يا مركز تعويض روغن و تنظيم فرمان ببريد. با بررسي دستگاهي زاويه چرخها (alignment) و وضعيت تايرها، علت دقيق مشخص خواهد شد.
برچسب: باد لاستيك، سيستم تعليق، جلوبندي خودرو، تنظيم فرمان،
ادامه مطلب
امتیاز دهید:
رتبه از پنج:
0
بازدید:
